Mua Xe Ssangyong Korando Cũ Đời 2024

Mô tả

Ssangyong Korando mẫu CUV gầm cao cỡ nhỏ sang trọng thương hiệu Hàn Quốc chính thức xuất hiện tại thị trường Việt vào năm 2024. Ra mắt khá muộn khi phân khúc này dày đặc các thương hiệu đã quá quen thuộc với người tiêu dùng. Korando có lợi thế rất lớn về kiểu dáng thời trang, tính năng tiện nghi hiện đại cùng giá bán được định giá rất rẻ.

Việc tìm mua các mẫu xe Ssangyong Korando Cũ trở nên khó khăn khi Korando mới chưa thực sự được bán ra thị trường nhiều. Korando Cũ có giá bán giảm khá nhiều so với thời điểm ban đầu vì nhu cầu và thị phần của mẫu xe này tại thị trường Việt còn khá thấp.

• Chất lượng sản phẩm: Sẽ được đội ngũ giám định viên đánh giá chi tiết từng hệ thống: Tại vị trí lỗi từng bộ phận sẽ từ đó khấu trừ đi giá trị xe theo tính quan trọng khác nhau.
• Màu sắc xe: Tùy theo từng màu sắc, thị hiếu của thị trường sẽ quyết định giá xe chênh nhau khoảng 10 - 20 triệu
• Biển số: Nó là biển tỉnh hay Hà Nội, đẹp hay xấu sẽ là một điểm cộng tốt cho giá bán vì khi sang tên đổi chủ khách mua sẽ không mất thêm phí tiền biển.
• Nội thất xe, đồ chơi: Không hay được tính đến nhưng nó cũng sẽ là một yếu tố tốt nếu đồ chơi thực sự đẳng cấp cùng chất lượng nội thất tốt sẽ tăng được giá bán.
• Nhu cầu thị trường: Điều này sẽ quyết định chính tới giá bán của xe, khi mà những dòng xe nào có thanh khoản tốt sẽ được thu mua với giá tốt
• Giá xe mới thời điểm hiện tại sẽ quyết định giá bán của xe cũ.

Đây là vấn đề khó khăn nhất của người mua xe cũ khi mà việc kiểm tra xe rất khó khăn do khách hàng ít tiếp xúc với xe cũ, ít tiếp xúc với mẫu xe đang định mua. Việc kiểm tra xe cũ dựa trên rất nhiều yếu tốt, càng thẩm định chi tiết thì càng thì càng kiểm soát được chất lượng của xe. Nếu là người ít kinh nghiệm thì cũng có thể thẩm định xe theo một số vị trí nhất định trên xe để kiểm soát được 80 - 90% chất lượng xe.

Kiểm tra thân xe là điều đầu tiên bạn nên làm khi tiếp cận với một chiếc xe cũ. Kiểm tra nước sơn, độ phẳng, cong của lớp vỏ, gỉ sét là những yếu tố có thể nhìn bằng mắt thường thông qua đó phần nào nhận định tuổi thọ hoặc độ bền của xe. Kiểm tra các lớp sơn đồng chỉ theo nhà máy để xác định xe có bị va chạm, tai nạn hay không.

Kiểm tra độ bền lốp, áp suất lốp còn đủ tiêu chuẩn hay không, có cần thay thế hay không để làm yếu tố thương thảo giá. Hệ thống giảm xóc cũng quan trọng không kém, thử cho xe chạy ở những loại địa hình khác nhau để kiểm tra phản ứng.

Hệ thống đèn là rất cần thiết khi di chuyển ban đêm hay qua những vùng nhiều sương mù, hay có mưa. Đèn pha trước sau, đèn phanh và đèn tín hiệu đều cần được thử nghiệm độ sáng, độ chiếu xa cũng nhưng tuổi thọ đèn.

Bảng đồng hồ điều khiển cùng các nút bấm hoặc màn hình cảm ứng cần chính xác, cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết về tình trạng xe và hành trình di chuyển. Thử tất cả các nút bấm dù là nhỏ nhất như âm lượng, chuyển bài hát để chắc chắn rằng mọi bộ phận của xe đều hoạt động trơn tru với nhau.

HVAC là hệ thống nhiệt, quạt thông gió và điều hòa không khí của xe. Đối với những đất nước có khí hậu khắc nghiệt như ở Việt Nam thì việc kiểm tra hệ thống HVAC lại càng cần thiết.

Két nước làm mát là bộ phận đầu tiên dễ dàng kiểm tra bên dưới nắp ca-pô. Nếu dung dịch không nhiều, có hiện tượng dính bẩn thì chứng tỏ chủ cũ đã không quan tâm nhiều tới bộ phận này. Người thợ kỹ thuật cũng sẽ kiểm tra kỹ lưỡng các lá tản nhiệt để chắc chắn không bị mỏng hay xốp. Đường dẫn nước mát cũng nên soi xét để biết có cần thay hay không.

Dầu bôi trơn động cơ cũng như máu của cơ thể sinh vật, nếu không đủ dung tích hoặc chất lượng không tốt thì cỗ máy sẽ không thể cho hiệu suất cao, nhanh hao mòn. Giống với nước mát, dầu bôi trơn nên kiểm tra lượng và chất.

Kiểm tra động cơ ở đây bao gồm nổ máy và sức nén. Thời gian khởi động máy, tiếng máy nổ có "mượt", êm hay không đều khiến những người lành nghề phát hiện ra vấn đề của động cơ. Đồng hồ kiểm tra lực nén sẽ giúp người thợ kiểm tra áp lực mà xi-lanh tạo ra có đạt tiêu chuẩn hay không. Động cơ đã từng bị tác động ngoại lực hay chưa, cái này quý khách nên tìm hiểu kỹ or tìm người có chuyên môn xác định.

Điều đầu tiên là thử ga mạnh kiểm tra lượng khói thoát ra từ ống xả nhiều hay ít, có màu lạ hay không, nếu có vấn đề chứng tỏ xe đang thiếu dầu hay lâu chưa thay, động cơ gặp trở ngại trong quá trình đốt cháy hay xả khí thải. Cũng không nên dễ dãi để chấp nhận nhưng chiếc xe với ống xả quá cũ, có khả năng bị thủng bất cứ lúc nào.

Yếu tố an toàn là phanh cần đặt lên hàng đầu, thử phanh ở nhiều điều kiện mặt đường cũng như thời tiết để chắc chắn rằng hệ thống thủy lực, má phanh, đĩa phanh đều đạt tiêu chuẩn. Hộp số cần được thử nghiệm ở nhiều tốc độ, đặc biệt với số sàn, nếu có tiếng động lạ mỗi lần vào số, chân ga bắt không đều với ly hợp, sức kéo của xe kém đều là những dấu hiện chứng tỏ hệ thống truyền động của xe cần được kiểm tra lạ i trước khi bạn quyết định mua xe.

Ssangyong Korando ra mắt vào năm 2024 với chỉ một phiên bản duy nhất được bán ra sử dụng động cơ dung tích 2.0 cùng hộp số 6 cấp.

.

- Thuế trước bạ áp theo khung thuế xe cũ : là 2% (tùy theo từng đời xe sẽ được áp thuế theo % giá trị hóa đơn) - Biển xe từ tỉnh về
20 triệu, 11 triệu, từ Tỉnh, Hà Nội về : 1.000.00.000đ

- Phí rút hồ sơ từ tỉnh về Hà Nội, từ Hà Nội về tỉnh: 1 triệu đồng (Giá gốc)

- Đăng kiểm lần đầu: 30 tháng/ 1 lần, tiếp theo trong 7 năm: 18 tháng/ 1 lần , tiếp theo trong 7 - 12 năm: 12 tháng/ 1 lần , tiếp theo trên 12 năm: 6 tháng/ 1 lần ,
- Phí đăng kiểm: 340.000 đ
- Phí bảo trì đường bộ: 1.560.000/ 1 năm
- BH TNDS: 5 chỗ - 480.000đ, 7 chỗ - 943.000đ.